wodne Powietrze w nagrzewnicach wodnych podgrzewa się
dzięki wymiennikowi aluminiowemu, poza który przepływa gorąca woda. Dzięki wymiennikowi
energia cieplna przekazywana jest
poprzez lamele i przewietrzyć uzyskuje podwyższoną temperaturę.W przewodzie doprowadzającym gorącą
ciecz do nagrzewnicy wmontowany jest zawór, którym reguleje się przepływ cieczy, a tym samym
intensywność nagrzewania Przepływ cieczy nie jest regulowany, zupełny epoka jest maksymalny, reguluje się natomiast przepływ powietrza.Nagrzewnica zbudowana jest w postaci bloku użebrowanych rurek,
poprzez które przepływa gorąca płyn z układu chłodzenia silnika.Nagrzewnice olejowe to takie, w których źródłem ciepła jest z reguły następstwo opałowy, który wtryskiwany
poprzez dyszę paliwową do komory spalania podgrzewa przepływające poza nagrzewnicę powietrze.Innym sposobem ogrzewania samochodu jest ogrzewanie postojowe (zw. Nagrzewnice olejowe wymiennikowe posiadają wymiennik, czyli paliwo spalane jest w zamkniętej komorze spalania, a przewietrzyć jest ogrzewane przez wymiennik ciepła. W większości nowoczesnych samochodów w nagrzewnicy wmontowana jest ogrzewacz elektryczna zasilana z instalacji elektrycznej samochodu, której zadaniem jest ogrzewać przepływające przewietrzyć w sytuacji, kiedy temperatura cieczy chłodzącej jest zbytnio niska, np zaraz po uruchomieniu samochodu. Przepływ powietrza prawdopodobnie
być wspomagany wentylatorem.Nagrzewnica - przyrząd będące częścią samochodu, służy do ogrzewania wnętrza kabiny.